Skoda superb new отзывы владельцев

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 24.12.2016
  • Время ролика: 00:29:27
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
12718

Комментарии (19)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Skoda superb new отзывы владельцев", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Александр Иванов

В старом супербе, ещё чувствуется прежнее качество.

21.12.2017 - 23:37
Lena Ilina

здорово, все познается в сравнении

26.11.2017 - 05:37
Максим Максименко

Ипануться... На новой авте на 12 тыков пробега поллитра масла, и это не-е, не жрё-о-т. Регулярная необходимо стирать ошибки компа. Это шок для японовода... Маркетинговая жоповозка, короче...

10.11.2017 - 07:06
Вячеслав Леонидович

То не очешник, то телефонник 

04.11.2017 - 19:47
MrVespend

Поменяй подвеску на евро и сделай чип машина дальше будет радовать 

31.10.2017 - 07:10
Артём Крикунов

Сравнение хорошее, но слово ПРЯМ присутствует 100500 раз

03.10.2017 - 03:49
Art Skynet

нравится мне новый superb визуально даже очень единственное что раздражает это панель приборов, а именно повернутые цифры

13.09.2017 - 20:02
Артур Артур

Спасибо за подробное описание авто

16.08.2017 - 15:29
Макс Безумный

шикарные машинки... мечтаю, а пока турик 2007 годика. места в автомобиле ипанутся тапки гнутся молодцы, все адекватно.

03.08.2017 - 05:56
Petr Akhromov

Хороший обзор, спасибо. Вот мой отзыв, технически полностью подходит для супербов. октавия а5 tsi 1. 8 dsg7 Пробег 185тыс. км 2010год Комплектация элеганс+предпоследний пакет ксенон, шторки безопасности, задние подогревы, задний плафон и что то еще.. в общем нет только блютуза и лепестков, которые в последнем пакете. Коробка. Сцепление меняли на 149тыс. км., сказали запас еще был по нему, думаю 200тыс можно легко откатывать. Сейчас ошибка мехатроника вылезла, есть подтеки масла из него у него свое отдельное гидромасло, в коробке другое свое, ошибка по датчику давления в мехатронике, в следствие чего постоянно качает гидромасло и пена выходит понемногу через специальный сапун. Пока подливаю туда, но видимо придется на замену в 35тр идти. Можно поменять только эл. плату в мехатронике все датчики, включая датчик давления находятся на самой электронной плате, но это будет стоить около 25тр, лучше уж весь восстановленный мехатроник с новой платой за 35тр и гарантией взять и все. Так же постараюсь приделать к мехатронику небольшой радиатор, есть такая тема и будет он жить по больше. Старый попробую отремонтировать собственными силами, если будет время. По механической части в дсг проблемы очень редки, не чаще чам на обычных механиках. Износу подвержены только вилки переключения замена 5тыс. руб комплект, но чаще только одна вилка задней передачи. Скептики говорят, что они летит потому что очень часто переключает... Но не забываем, что тут два вторичных вала, плюс синхранизаторы всех передач, плюс датчики мехатроника всегда обеспечивают мягкое переключение и дергают муфты только тогда, когда нет вращения и прижимает сцепление, когда обороты выравнены, так и достигется незаметный переход, поэтому никаких рывков. Попробуйте так суметь на обычной механике. Реально коробка экономит кучу бензина и себя окупает даже в сравнении с обычной механикой экономия около 0. 3-0. 5л100км Одно время была доступна в продаже такая же октавия, но с классическим автоматом с гидротрансформатором. Владельцы таких на слюни исходят какая она надежная. А в чем надежность? Посчитали сколько она сожрала бензина за 200тыс. км у них, и вышла цифра 120-150тр За эти деньги можно поменять сцепление на дсг7 и мехатроник кому не повезет с ним, как мне. И это без учета потери в динамике у старого автомата, если предположить, что для компенсации этого, туда потребуется более мощный мотор для паритета по динамике, то разница в расходе бензина перевалит за 200тр. Вот вам и надежность ради надежности, за которую надо переплачивать. Движок. На 100тыс. меняли поршневую по гарантии по жору масла, что не чего по жору масла не дало, стал лить матюля, жор упал до 1-2л на 15тыс км. С ним же был заменен комплект грм, цепь не смотрел, но признаков не дает. натяжитель нового образца. Следите за маслом, меняйте его не более чем на 350 моточасов. У меня это наступает на 14-17тыс. км., если вы ездите по городу в пробках, то у вас может наступить и при 7тыс. км. Следите за его уровнем, как можно чаще, доливайте. И с цепью у вас проблем не будет, особенно, если натяжитель нового образца. Не разу не было, что бы двигатель не заводился зима минимум -35 было, всегда с максимум второго оборота заводился и всегда ровно работает. Свечи уже ходят 120тыс. км комплект менял на то на 60тыс. км. За антифризом тоже следите и подливайте. У меня бывает редко как то на пол см. может уменьшиться, всегда держу по верхнюю метку его как и масло. По подвеске. Только сайлент-блоки передней подвески задние на 100тыс. км заменил первый раз. Они в дюралевой рамке с отверстием в резинке в виде шестигранника. Они не затягиваются, сайлент-блок просто надевается на палец рычага и прикручивается к подрамнику и кузову и все. В следствие износа самого шестигранника на рычаге, на новых сайлент-блоках разбивается посадочное место резина и они начинают скрипеть и потом и рвутся, хватает такого ремонта замена сайлент-блоков на 20тыс. км. Проблема решается или заменой рычага в комплекте сайлент-блоком хватит на 100тыс. км, либо установкой на старый рычаг с одетым на палец термоусадкой сайлент-блока от ауди Q5. Говорят это решает проблему чуть ли не навечно. Буду пробовать их, или же затянут старые колхозить придется.

13.07.2017 - 18:28
Drega Zul

Отзыв водителя овоща лучше бы на 1, 6 Пежо тошнил дальше

01.07.2017 - 03:14
ДНР

я на механике рс ка подкатываюсь на второй передаче к светофору и нажимаю, никто еще не догнал меня масло жрет литр на 1000 км. расход по городу 11-12 литров. если давить то 21 литр. разгон за 7 секунд. но подвеска у меня спортивная. короче я езжу аккуратно но если надо показать характер все остаются далеко сзади

10.06.2017 - 13:31
Johny Shutoff

посмотрел уже видосов 5 и только понял, что ещё не подписан. исправился

07.06.2017 - 03:14
RESCUERspb

Приятно было слушать. Грамотный хороший тон, слог, юмор в меру... Приятно. Приятно. Это сейчас редкость. Третий обзор смотрю с удовольствием.... а тем более Шкода... моя любовь : Пока ещё люблю.... не смотря ни на что : Ни на какие косяки : Хотя цена на неё сейчас.... :

11.05.2017 - 16:52
Viktor Malook

Меня всегда удивляет, когда говорят, что дизель дороже в обслуживании чем бензин. Чем он дороже? ТО: Масло 12тыс. км, филтр масл, воздушный топл через раз. Чем он дороже? проехал 265тыс. И никаких тебе перегоревших свечей, сломаных форсунок и т. д. все родное. И никакого забившегося инжектора, как на бензине.

12.04.2017 - 09:47
Vitali из Германии

Фабия наверно получше будет, единственно что меньше но по ходовке и по двигателю я проблем в Германии не слышал, да и актавии тоже вроде тишина.

29.03.2017 - 13:28
Никита Зайцев

Знаю для чего лепесткиручной режим. Для того чтобы когда по трассе идешь на ручном режиме включешь передачу на которой при 100км-3400об. мин

27.02.2017 - 18:16
Егор Устинов

Собираемся брать такую машину Стоит ли? И почему?

06.02.2017 - 17:43
Van Lee

сыпЛется правильно

14.01.2017 - 19:46

Реклама